Struchtúr Dlúth agus Leagan Amach Tarchuir Éifeachtach Córais Tiomána Feithicleach

De réir mar a bhíonn soláthairtí fuinnimh domhanda ag éirí níos brúite, praghsanna amhola idirnáisiúnta ag luainiú, agus timpeallachtaí éiceolaíocha ag dul in olcas, tá caomhnú fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil ​​​​ina dtosaíochtaí domhanda. Is treo mór do thodhchaí fhorbairt na ngluaisteán iad feithiclí leictreacha amháin, lena n-astaíochtaí nialasacha, a dtruailliú nialasach, agus a n-éifeachtúlacht ard.

Tá leagan amach mótar feithiclí leictreacha ag athrú agus ag feabhsú i gcónaí. Faoi láthair, tá roinnt príomhchineálacha ann: leagan amach tiomána traidisiúnta, teaglamaí acastóra mótair-tiomáinte, agus cumraíochtaí mótair mol rotha.

Glacann an córas tiomána sa chomhthéacs seo leagan amach cosúil leis an gceann a úsáidtear i bhfeithiclí inneall dócháin inmheánaigh, lena n-áirítear comhpháirteanna amhail an tarchur, an seafta tiomána, agus an t-acastóir tiomána. Trí an t-inneall dócháin inmheánaigh a athsholáthar le mótar leictreach, tiomáineann an córas an tarchur agus an seafta tiomána tríd an mótar leictreach, a thiomáineann na rothaí ansin. Is féidir leis an leagan amach seo an chasmhóimint tosaigh i bhfeithiclí leictreacha íon a fheabhsú agus a gcumhacht chúltaca ísealluais a mhéadú.

Mar shampla, úsáideann roinnt samhlacha chassis atá forbartha againn, amhail an 18t, 10t, agus 4.5t, an leagan amach réasúnta ísealchostais, aibí agus simplí seo.

Sa leagan amach seo, tá an mótar leictreach comhcheangailte go díreach le hacastóir tiomána chun cumhacht a tharchur, rud a shimplíonn an córas tarchurtha. Tá giar laghdaithe agus difreálach suiteáilte ag seafta aschuir chlúdach deiridh an mhótair tiomána. Aimplíonn an laghdaitheoir cóimheasa seasta chasmhóimint aschuir an mhótair tiomána, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht fhoriomlán agus a sholáthraíonn aschur cumhachta níos fearr.

Úsáideann ár gcomhoibriú le Changan ar mhúnlaí chassis 2.7t agus 3.5t an leagan amach tarchuir seo atá dlúth ó thaobh na meicníochta de agus an-éifeachtúil. Tá fad gearr foriomlán an tarchuir ag an gcumraíocht seo, le comhpháirteanna dlútha agus spás-shábhála a éascaíonn comhtháthú níos éasca, rud a chabhraíonn le meáchan na feithicle a laghdú tuilleadh.

Is leagan amach córais tiomána an-ardleibhéil é an mótar mol rotha neamhspleách do fheithiclí leictreacha. Comhtháthaíonn sé an mótar tiomána leictreach le laghdaitheoir isteach san acastóir tiomána, ag baint úsáide as nasc righin atá suiteáilte ag gach roth. Tiomáineann gach mótar roth amháin go neamhspleách, rud a chuireann ar chumas rialú cumhachta pearsantaithe agus feidhmíocht láimhseála is fearr. Is féidir leis an gcóras tiomána optamaithe airde na feithicle a ísliú, acmhainn ualaigh a mhéadú, agus spás inúsáidte a fheabhsú.

Mar shampla, úsáideann ár chassis tionscadail acastóra tiomána leictreach 18t féinfhorbartha an t-aonad tiomána dlúth agus éifeachtúil seo, rud a laghdaíonn líon na gcomhpháirteanna atá riachtanach sa chóras tarchurtha. Soláthraíonn sé cothromaíocht agus feidhmíocht láimhseála den scoth don fheithicil, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil níos cobhsaí le linn casadh agus a thugann eispéireas tiomána níos fearr. Ina theannta sin, ceadaíonn an mótar a chur gar do na rothaí úsáid níos solúbtha a bhaint as spás na feithicle, rud a fhágann dearadh foriomlán níos dlúithe.

I gcás feithiclí cosúil le scuabadóirí sráide, a bhfuil éilimh arda acu ar spás chassis, uasmhéadaíonn an leagan amach seo úsáid an spáis atá ar fáil, ag soláthar níos mó spáis do threalamh glantacháin, umair uisce, píopaí, agus comhpháirteanna eile, rud a bhaintear úsáid is fearr as spás chassis.