Aisghabháil Fuinnimh d'Fheithiclí Tráchtála Fuinnimh Nua

Tagraíonn aisghabháil fuinnimh feithiclí tráchtála nua fuinnimh le hathrú anfuinneamh cinéiteachden fheithicil le linn luasmhoillithe isteach i bhfuinneamh leictreach, a stóráiltear ansin sa cheallraí cumhachta in ionad é a chur amú trí fhrithchuimilte. Méadaíonn sé seo gan amhras muirear na ceallraí.

01 Cur i bhfeidhm naaisghabháil fuinnimh

Nuair a chuirtear sruth AC i bhfeidhm ar chorna i réimse maighnéadach, rothóidh an corna sa réimse maighnéadach (ionduchtú leictreamaighnéadach). Beidh corn ag rothlú i réimse maighnéadach asruth droim ar aisag dul tríd é agus ginfidh sé freisin afórsa droim ar aischun an coil a chosc ó rothlú (coscánú leictreamaighnéadach), mar a thuairiscítear i ndlí Faraday agus i ndlí Lenz. Is é seo an prionsabal is bunúsaí de mhótar leictreach. Úsáideann feithiclí nua fuinnimh an prionsabal seo le linn luasmhoillithe chun fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú go fuinneamh leictreach tríd an mótar le haghaidh aisghabhála.

Le linn coscánaithe, gearrann an mótar anlínte flux maighnéadachchun sruth a ghiniúint, a cheartaíonn an MCU (mótarrialtóir) ansin agus déantar an fuinneamh a ghineann an coscánaithe a aisghabháil agus a stóráil sa cheallraí cumhachta.

02 Dhá mhodh athshlánaithe fuinnimh

Is ann do dhá mhodh aisghabhála fuinnimh go príomha d’fheithiclí tráchtála fuinnimh nua:aisghabháil coscánaitheagus téarnamh cósta.

Aisghabháil fuinnimh coscánaithe: Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin
Aisghabháil fuinnimh cósta: Nuair a scaoiltear an luasaire agus na pedalaí coscáin araon, cóstaí na feithicle, agus déantar fuinneamh a aisghabháil trí chósta.

Anois dírímid ar anaisghabháil fuinnimh coscánaithemód:

Modh athshlánaithe fuinnimh coscánaithe

Faoi láthair, tá dhá bhealach ann chun aisghabháil fuinnimh coscánaithe a bhaint amach don mhótar:coscánaithe athghiniúnaagus coscánaithe athghiniúnach comhoibríoch. Is é an difríocht is mó idir an dá cheann an bhfuil an pedal coscáin díchúpláilte ón actuator coscánaithe.

Fachtóirí a chuireann isteach ar aisghabháil fuinnimh

1. Éifeachtúlacht gach comhpháirt (éifeachtacht an laghdaitheora, difreálach, agus mótair)

2. Friotaíocht feithicle: Faoi na coinníollacha céanna, is lú an fhriotaíocht feithicle, is mó fuinnimh a aisghabháil.

3. Aisghabháil ceallraícumas: Ní mór an chumhacht muirir ceallraí a bheith níos mó ná anaisghabháil mótaircumas, ar shlí eile, beidh an chumhacht aisghabhála mótair teoranta, ag laghdú an éifeachtacht aisghabhála fuinnimh. Ina theannta sin, bíonn tionchar ag SOC (Stát Muirir) na ceallraí ar éifeachtúlacht aisghabhála fuinnimh. Cuireann roinnt déantúsóirí ceallraí cumhachta toirmeasc ar aisghabháil fuinnimh nuair a leagtar an SOC ag 95-98%.

Trí mheaitseáil réasúnta agus uathúilstraitéisí aisghabhála fuinnimh, tá foireann taighde agus forbartha na cuideachta tar éis anéifeachtúlacht aisghabhála fuinnimhde bhreis ar 40%.

An sreabhadh fuinnimh le linn an iomlánpróiseas aisghabhála fuinnimhléirithe san fhigiúr thíos, agus anfuinneamh meicniúila thiontú go fuinneamh leictreach agus a stóráil sa cheallraí tríd an mótar:

Leideanna maidir le hathshlánú fuinnimh a úsáid chun fuinneamh a shábháil

1. Bain úsáid as aisghabháil fuinnimh cósta oiread agus is féidir. Nuair nach féidir leis an luasmhoilliú a bhaintear amach trí aisghabháil fuinnimh cósta an ceanglas luasmhoillithe a chomhlíonadh, bain úsáid as aisghabháil fuinnimh coscánaithe.

2. Déan coinníollacha an bhóthair a thuar roimh ré agus brúigh go réidh ar an gcos coscán chun ligean don aisghabháil fuinnimh idirghabháil a dhéanamh chomh luath agus is féidir.

    

   Déan teagmháil linn:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258