Aisghabháil Fuinnimh le haghaidh Feithiclí Tráchtála Fuinnimh Nua

Tagraíonn aisghabháil fuinnimh feithiclí tráchtála nua fuinnimh do chomhshó anfuinneamh cinéiteachna feithicle le linn luasmhoillithe ina fhuinneamh leictreach, a stóráiltear ansin sa cheallraí cumhachta seachas a bheith á chur amú trí fhrithchuimilt. Gan amhras méadaíonn sé seo muirear na ceallraí.

01 Cur i bhfeidhmaisghabháil fuinnimh

Nuair a chuirtear sruth AC i bhfeidhm ar chorna i réimse maighnéadach, rothlóidh an corna sa réimse maighnéadach (ionduchtú leictreamaighnéadachBeidh ag corna atá ag rothlú i réimse maighnéadachsruth droim ar aisag dul tríd agus ginfidh sé freisinfórsa droim ar aischun cosc ​​a chur ar an gcorna rothlú (coscánú leictreamaighnéadach), mar a thuairiscítear i ndlí Faraday agus i ndlí Lenz. Seo an prionsabal is bunúsaí de mhótar leictreach. Úsáideann feithiclí nua-fhuinnimh an prionsabal seo le linn luasmhoillithe chun fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú ina fhuinneamh leictreach tríd an mótar le haghaidh aisghabhála.

Le linn coscánaithe, gearrann an mótar anlínte flosc maighnéadachachun sruth a ghiniúint, a cheartaíonn an MCU (rialtóir mótair) ansin agus aisghabhtar an fuinneamh a ghintear leis an gcoscánú agus stóráiltear é sa cheallraí cumhachta.

02 Dhá mhodh aisghabhála fuinnimh

Tá dhá mhodh aisghabhála fuinnimh ann go príomha le haghaidh feithiclí tráchtála fuinnimh nua:téarnamh coscánaitheagus téarnamh ag cósta.

Aisghabháil fuinnimh coscánaithe: Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin
Aisghabháil fuinnimh trí chóstáil: Nuair a scaoiltear an luasaire agus na pedal coscáin araon, déanann an fheithicil cóstáil, agus aisghabhtar fuinneamh trí chóstáil.

Anois díreoimid ar anaisghabháil fuinnimh coscánaithemód:

Mód aisghabhála fuinnimh coscánaithe

Faoi láthair, tá dhá bhealach ann chun aisghabháil fuinnimh coscánaithe a bhaint amach don mhótar:coscánaithe athghiniúnachagus coscánaithe athghiniúnach comhoibríoch. Is é an difríocht is mó idir an dá cheann ná an bhfuil an pedal coscáin dícheangailte ón ngníomhaitheoir coscánaithe.

Fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar aisghabháil fuinnimh

1. Éifeachtúlacht gach comhpháirte (éifeachtúlacht an laghdaitheora, an difreálaigh, agus an mhótair)

2. Friotaíocht feithicle: Faoi na coinníollacha céanna, dá lú friotaíocht na feithicle, is ea is mó fuinnimh a aisghabhtar.

3. Aisghabháil ceallraícumas: Caithfidh cumhacht luchtaithe na ceallraí a bheith níos mó ná anaisghabháil mótaircumas, nó beidh cumhacht aisghabhála an mhótair teoranta, rud a laghdóidh éifeachtúlacht an aisghabhála fuinnimh. Ina theannta sin, bíonn tionchar ag SOC (Staid Muirir) na ceallraí ar éifeachtúlacht an aisghabhála fuinnimh freisin. Toirmiscíonn roinnt monaróirí ceallraí cumhachta aisghabháil fuinnimh nuair a bhíonn an SOC socraithe ag 95-98%.

Trí mheaitseáil réasúnta agus uathúilstraitéisí aisghabhála fuinnimh, tá foireann taighde agus forbartha na cuideachta tar éiséifeachtúlacht aisghabhála fuinnimhos cionn 40%.

An sreabhadh fuinnimh i rith an ama ar fadpróiseas aisghabhála fuinnimhléirítear sa fhigiúr thíos, agus anfuinneamh meicniúildéantar é a thiontú ina fhuinneamh leictreach agus a stóráiltear sa cheallraí tríd an mótar:

Leideanna maidir le húsáid aisghabhála fuinnimh chun fuinneamh a shábháil

1. Bain úsáid as aisghabháil fuinnimh chósta a oiread agus is féidir. Nuair nach féidir leis an luasmhoilliú a bhaintear amach trí aisghabháil fuinnimh chósta an riachtanas luasmhoillithe a chomhlíonadh, bain úsáid as aisghabháil fuinnimh coscánaithe ansin.

2. Déan réamhaisnéis ar dhálaí an bhóthair roimh ré agus brúigh an coscán go réidh chun ligean don aisghabháil fuinnimh idirghabháil a dhéanamh a luaithe is féidir.

    

   Déan teagmháil linn:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258