Le blianta beaga anuas, tá an tionscal feithicle fuinnimh nua ag forbairt go tapa, agus tá an tSín tar éis léim a bhaint amach fiú i réimse na déantúsaíochta gluaisteán, lena teicneolaíocht ceallraí chun tosaigh ar fud an domhain. Go ginearálta, is féidir le dul chun cinn teicneolaíochta agus scála táirgeachta méadaithe costais a ísliú, rud a fhágann go mbeidh cáilíocht fheabhsaithe agus praghsanna laghdaithe ar tháirgí deiridh. Sa lá atá inniu ann, déanann an t-alt seo anailís ar pheirspictíocht chostais cadhnraí nua cumhachta feithicle fuinnimh, ag díriú ar cibé an féidir le tomhaltóirí feithiclí nua fuinnimh níos airde ó thaobh costais tar éis tráchtálú cadhnraí sóidiam-ian.
01 Comhdhéanamh Costais Feithiclí Nua Fuinnimh
Is iad seo a leanas na príomhchodanna costais a bhaineann le feithiclí leictreacha íon san earnáil feithiclí nua fuinnimh:
Ó na sonraí sa ghraf, is léir gurb é an ceallraí an fachtóir is mó a mbíonn tionchar aige ar chostas iomlán na feithicle. De réir mar a mhéadaíonn costais cheallraí, tá sé dosheachanta go gcuirtear ar aghaidh chuig táirgí deiridh iad. Mar sin, conas a chinntear costais ceallraí cumhachta?
02 Comhdhéanamh Costais na gCadhnraí Cumhachta
Is léir gur amhábhair an fachtóir cinntitheach chun costais ceallraí cumhachta a chinneadh. Léiríonn sonraí arna scaoileadh ag Comhghuaillíocht Nuálaíochta Tionscal Battery Cumhachta Feithicleach na Síne, i gcomparáid le tús na bliana seo caite, go bhfuil ardú 108.9% ar mheánphraghas na n-ábhar catóide ceallraí litiam ternary príomhshrutha, agus tá méadú tagtha ar mheánphraghas na n-ábhar catóide ceallraí litiam fosfáit iarainn. faoi 182.5%. Tá méadú 146.2% ar an meánphraghas leictrilítí ceallraí litiam ternary, agus tá méadú 190.2% ar an electrolytes ceallraí fosfáit iarainn litiam. Ní féidir le cadhnraí príomhshrutha déanamh gan litiam, mar sin déanaimis féachaint ar na treochtaí praghais a bhaineann le carbónáit litiam, hiodrocsaíd litiam, agus fosfáit iarainn litiam:
Tá an t-ardú i bpraghsanna ábhar ceallraí litiam á thiomáint ag an loighic a d'fhulaing an tionscal litiam níos mó ná dhá bhliain de chor chun donais leanúnach, rud a d'eascair laghdú ar sholáthar mar gheall ar chaillteanais. Mar sin féin, tá forbairt tapa feithiclí nua fuinnimh tar éis an t-éileamh ar chadhnraí litiam a thiomáint freisin. Tá spriocanna leagtha síos ag tíortha ar fud an domhain maidir le leictriú feithiclí, rud a mhéadaíonn an contrártha soláthair-éileamh agus as a dtiocfaidh méadú leanúnach ar phraghsanna acmhainní ceallraí litiam. I gcomhthéacs den sórt sin, conas nach féidir cadhnraí cumhachta a mhéadú i bpraghas?
03 Cé chomh fada agus atá Cadhnraí Sóidiam-ian le Feidhmíocht Costas Níos Fearr d'Fheithiclí Nua Fuinnimh?
Ós rud é go bhfuil acmhainní mianraí litiam thar a bheith teoranta ar an Domhan, mar 2020, bhí cúlchistí domhanda méine litiam (carbónáit litiam) 128 milliún tonna, le hacmhainní de 349 milliún tonna, a dháileadh go príomha i dtíortha mar an tSile, an Astráil, an Airgintín, agus an Bholaiv. . Tá an tSín sa cheathrú háit i dtéarmaí cúlchistí cruthaithe litiam, cuntasaíocht do 7.1%, agus sa tríú háit i dtáirgeadh méine litiam, cuntasaíocht do 17.1%. Mar sin féin, tá salainn litiam na Síne ar dhroch-chaighdeán agus deacair a tháirgeadh agus a phróiseáil. Mar sin, braitheann an tSín go príomha ar allmhairiú comhchruinnithe litiam na hAstráile agus salainn litiam Mheiriceá Theas. Is é an tSín an tomhaltóir is mó de litiam ar fud an domhain faoi láthair, rud a chiallaíonn thart ar 39% den tomhaltas i 2019. Sa ghearrthéarma, tá acmhainní litiam teoranta mar gheall ar allmhairí, agus san fhadtéarma, beidh srian dosheachanta ar fhorbairt cadhnraí litiam-ian. ag acmhainní litiam. Dá bhrí sin, féadfaidh cadhnraí sóidiam-ian, a bhfuil buntáistí cúlchistí, costais agus sábháilteachta flúirseach acu, a bheith ina gcosán forbartha tábhachtach don tionscal ceallraí sa todhchaí.
Go deimhin, chomh luath le hIúil 2021, bhí CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) tar éis ceallraí ian sóidiam a scaoileadh cheana féin agus d'fhógair sé seoladh a leagan amach tionsclaíochta, agus beidh an slabhra tionsclaíoch bunúsach socraithe faoi 2023. Eile Is é an dea-scéal ná gur críochnaíodh an chéad líne táirgeachta ceallraí sóidiam-ian 1 GWh ar domhan ar 28 Iúil na bliana seo caite i Fuyang, Cúige Anhui. Níl feithiclí fuinnimh nua faoi thiomáint ceallraí sóidiam-ian ró-fhada ar shiúl.
Cuirfidh tráchtálú feithiclí nua fuinnimh faoi thiomáint ceallraí ian sóidiam le feidhmíocht chostais níos fearr go mór freisin le cur chun cinn feithiclí sláintíochta leictreacha i gcathracha ar fud na Síne. Tá YIWEI Automotive i gcónaí tiomanta do dhearadh agus d'fhorbairt chassis feithicle fuinnimh nua tiomnaithe, comhtháthú córas cumhachta, forbairt córais rialaithe cliste le haghaidh rialú cumhachta feithicleach, agus forbairt líonrú feithiclí agus teicneolaíochtaí sonraí móra. Táimid ar thús cadhnaíochta sa tionscal tiomnaithe feithiclí nua fuinnimh agus leanamar go dlúth le teicneolaíocht ceallraí cumhachta chun tosaigh, ag tabhairt custaiméirí san earnáil feithiclí tiomnaithe feithiclí nua fuinnimh atá níos éifeachtaí ó thaobh costais, praiticiúla agus éasca le húsáid.
Déan teagmháil linn:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Am postála: Lúnasa-22-2023
