Faoin dá mhór-threocht forbartha maidir le leictriú agus leictriú, tá an tSín ag casadh ó ghluaisteáin fheidhmiúla go gluaisteáin chliste. Tá dul chun cinn suntasach déanta ag teicneolaíochtaí atá ag teacht chun cinn, agus mar phríomh-iompróir tiomána cliste, cruthóidh teicneolaíocht chassis feithicleach sreang-rialaithe todhchaí nua. Beidh Ardtiomáint uathoibríoch bunaithe ar chassis sreang-rialaithe sa todhchaí.
Tagraíonn teicneolaíocht rialaithe sreinge do theicneolaíocht a úsáideann "sreanga leictreacha" nó comharthaí leictreacha chun faisnéis rialaithe a tharchur, a chuirtear in ionad nasc "crua" na bhfeistí naisc mheicniúla traidisiúnta chun rialú a bhaint amach. Tá cúig chóras sa chassis sreang-rialaithe: stiúrtha, coscánaithe, fionraí, tiomáint agus aistriú. Cuireann an córas rialaithe sreang in ionad roinnt naisc aeroibrithe, hiodrálacha agus mheicniúla toirtiúla agus íseal-cruinneas le braiteoir, aonad rialaithe, agus gníomhaithe leictreamaighnéadacha atá tiomáinte ag comharthaí leictreacha, agus mar sin tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr dlúth, inrialaitheacht mhaith, agus luas freagartha tapa. Inniu, lig dom teicneolaíocht stiúrtha sreang-rialaithe a thabhairt isteach ar dtús.
I gcomparáid le gluaisteáin phaisinéirí, ní mór do theicneolaíocht stiúrtha feithiclí tráchtála dúshláin a shárú mar ualaí troma, boinn roth fada, agus stiúrtha il-ais. Faoi láthair, is é príomhfheidhm na gcóras stiúrtha feithiclí tráchtála ná cúnamh stiúrtha a sholáthar. Mar sin féin, tá feidhmeanna chun cinn cosúil le cúnamh stiúrtha inchoigeartaithe luais, filleadh uathoibríoch ar an ionad, rialú stiúrtha gníomhach, agus coigeartú uathrialach ar mhodh cúnaimh stiúrtha fós sa chéim suiteála taighde agus trialach agus níor cuireadh i bhfeidhm go forleathan iad.
Tá cúnamh stiúrtha feithiclí tráchtála bunaithe ar hiodrálacha go príomha, agus tá go leor fadhbanna ann ar gá aghaidh a thabhairt orthu:
(1) Is féidir le torann ciorcaid ola ardbhrú a bheith ann.
(2) Níl na saintréithe cúnaimh stiúrtha inchoigeartaithe, rud a fhágann go bhfuil droch-eispéireas tiomána ann.
(3) Níl aon fheidhm rialaithe leictreonaigh/rialaithe sreinge ann.
Le forbairt na teicneolaíochta leictriúcháin agus faisnéise, tá córais stiúrtha feithiclí tráchtála ag aistriú i dtreo rialú leictreach agus teicneolaíocht stiúrtha rialaithe sreang. Faoi láthair, tá córais stiúrtha rialaithe leictreacha feithiclí tráchtála nua ar nós Stiúrtha Cumhachta Leictri-Hiodrálacha (EHPS), Córais Stiúrtha Cumhachta Leictreach (EPS), agus teicneolaíochtaí fearas stiúrtha nua eile.
Ní hamháin go dtugann na córais stiúrtha nua rialaithe leictreachais feithiclí tráchtála seo aghaidh ar na heasnaimh bhunúsacha a bhaineann le córais stiúrtha hiodrálacha traidisiúnta ach feabhsaíonn siad go mór feidhmíocht stiúrtha foriomlán na feithicle freisin. Tá feidhmeanna rialaithe gníomhacha acu, rud a chuireann feabhas ar shábháilteacht agus ar thaithí tiomána.
Déan teagmháil linn:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Am postála: Bealtaine-22-2023
