Is glúin nua feithicle níocháin agus scuabtha leictreach é an táirge seo arna fhorbairt ag Yiwei Auto, bunaithe ar a chassis 18 tonna neamhspleách nua-fhorbartha, i gcomhar leis an dearadh comhtháite struchtúir uachtair. Tá cumraíocht oibríochta chun cinn ann de “dhioscaí scuabtha dé-suite go lárnach + soic súchán leathan (le slat spraeála uisce ardbhrú ionsuite) + slat spraeála taobh ardbhrú suite go lárnach.” Ina theannta sin, áirítear leis feidhmeanna ar nós spraeáil cúil, spraeáil uillinn tosaigh ar chlé agus ar dheis, gunna spraeála láimhe ardbhrú, agus féinghlanadh.
Comhtháthaíonn an fheithicil cumais ghlantacháin chuimsitheacha, lena n-áirítear níochán bóithre, scuabadh, uisciú chun deannach a chosc, agus glanadh colbha. Is féidir leis an gunna glantacháin ardbhrú breise tascanna ar nós comharthaí bóthair agus cláir fógraí a ghlanadh a láimhseáil go héasca. Tá an fheithicil in ann oibriú gan uisce i rith an phróisis, rud a fhágann go bhfuil sí oiriúnach go háirithe do réigiúin thuaisceartacha sa gheimhreadh nó do cheantair ina bhfuil ganntanas acmhainní uisce. Ina theannta sin, chun freastal ar an éileamh ar bhaint sneachta sa gheimhreadh, is féidir an fheithicil a fheistiú le sorcóir bainte sneachta agus céachta sneachta, go sonrach le haghaidh oibríochtaí bainte agus glanadh sneachta ar bhóithre uirbeacha agus ar thrasbhealaí.
Cuireann dearadh feidhmiúil na feithicle san áireamh na dálaí aeráide éagsúla agus leibhéil salachair na mbóithre ar fud na gceithre shéasúr, ag tairiscint réimse roghanna mód oibríochta. Soláthraíonn sé trí mhodh oibríochta: nigh agus scuabadh, nigh agus súchán, agus scuabadh tirim. Laistigh de na trí mhodh seo, tá trí mhodh tomhaltais fuinnimh le roghnú astu: cumhachtach, caighdeánach, agus coigilte fuinnimh. Tá mód solais dhearg ann: nuair a bhíonn an fheithicil ag solas dearg, moillíonn an mótar uachtarach, agus stopann an spraeáil uisce, rud a shábhálann uisce agus a laghdaíonn tomhaltas fuinnimh na feithicle.
Tá trastomhas súite 180mm ag an soic dúbailte súchán lárnach atá ar snámh, le slat spraeála uisce ardbhrú ionsuite a bhfuil imréiteach talún beag agus fórsa tionchair ard aici, ag sú isteach séarachas go héifeachtach le splancscáileán íosta. Is féidir leis an tslat spraeála taobh tarraingt siar go huathoibríoch chun constaicí a sheachaint agus filleadh ar a suíomh bunaidh ina dhiaidh sin. Tá doras cúil an bhosca bruscair daingnithe le laiste chun cobhsaíocht agus daingean a chinntiú. Tá aláram róshreafa agus gléas stad uathoibríoch ag an umar séarachais chun róshreafa a chosc. Tá uillinn tumtha 48° ag an mbosca bruscair, rud a éascaíonn díluchtú, agus tar éis tumtha, glanann an gléas féinghlantacháin ardbhrú ionsuite go huathoibríoch é.
Rialú Cliste: Tá córas rialaithe cliste feistithe sa fheithicil, rud a ligeann d’úsáideoirí aistriú go héasca idir modhanna oibríochta éagsúla le cliceáil amháin, rud a fheabhsaíonn go mór áisiúlacht oibríochtúil agus éifeachtúlacht oibre.
Muirearú Thar a Bheith Tapa: Feistithe le soicéid luchtaithe tapa dé-ghunna, ní thógann sé ach 40 nóiméad chun luchtú ó SOC 30% go 80% (teocht chomhthimpeallach ≥ 20°C, cumhacht carn luchtaithe ≥ 150kW).
Bainistíocht Theirmeach Chomhtháite: Déanann an córas comhtháite bainistíochta teirmeach a forbraíodh go hinmheánach bainistíocht ar chóras fuaraithe agus ar chóras aerchóirithe na feithicle, rud a chinntíonn fuarú éifeachtach mhótar leictreach, rialú leictreonach, ceallraí cumhachta, aonad cumhachta uachtarach, agus feidhmeanna aerchóirithe an chábáin.
Tástáil Iontaofachta: Rinneadh tástáil ar an bhfeithicil níocháin agus scuabtha 18 tonna ag teocht ard agus fuar foircneach i gCathair Heihe, Heilongjiang, agus Turpan, Xinjiang, faoi seach, ag bailíochtú a feidhmíochta i dtimpeallachtaí foircneacha. Bunaithe ar shonraí na tástála, rinneadh uasghráduithe agus feabhsuithe chun a chinntiú go bhfeidhmíonn an fheithicil níocháin agus scuabtha fuinnimh nua go sármhaith fiú in aeráidí foircneacha.
Sábháilteacht Oibríochta: Feistithe le córas radhairc timpeall 360°, feidhmeanna tiomána cúnta frith-shleamhain, crawláil ísealluais, aistriú giaranna de chineál cnaipe, crawláil ísealluais, agus rialú cúrsála chun sábháilteacht a chinntiú le linn oibríochtaí. Tá lasc stad éigeandála, barra sábháilteachta, agus leideanna aláraim gutha ann freisin chun sábháilteacht pearsanra a chinntiú le linn oibríochtaí.
Is suntasach go dtagann barántas sínte 8 mbliana/250,000 ciliméadar leis na príomhchodanna den chóras cumhachta chassis (na trí chóras leictreacha lárnacha), agus tá barántas 2 bhliain ag gabháil leis an struchtúr uachtarach (faoi réir lámhleabhar na seirbhíse iar-díolacháin). Bunaithe ar riachtanais na gcustaiméirí, tá asraonta seirbhíse bunaithe againn laistigh de raon 20 km, ag soláthar seirbhísí cothabhála don fheithicil iomlán agus do na trí chóras leictreach, rud a chinntíonn gur féidir le custaiméirí an fheithicil a cheannach agus a úsáid le suaimhneas intinne.
Am an phoist: 27 Samhain, 2024
