I bhforbairt straitéiseach fiontar, is cuid thábhachtach í straitéis maoine intleachtúla. Chun forbairt inbhuanaithe a bhaint amach, ní mór do chuideachtaí cumais láidre nuálaíochta teicneolaíocha agus cumais leagan amach paitinní a bheith acu. Ní hamháin go gcosnaíonn paitinní teicneolaíocht, táirgí agus brandaí ach feidhmíonn siad mar tháscairí tábhachtacha ar chumas nuálaíochta agus ar iomaíochas lárnach cuideachta freisin.
Díríonn YIWEI Auto, atá dírithe ar réimse na bhfeithiclí speisialta fuinnimh nua, a chumais taighde agus forbartha teicneolaíochta agus nuálaíochta i gcónaí chun feabhas a chur ar phríomhtheicneolaíochtaí. Ó bunaíodh é, tá níos mó ná 150 éacht nuálaíochta údaraithe faighte ag YIWEI Auto ón Oifig Náisiúnta um Mhaoin Intleachtúil. I mbliana, chuir an fhoireann theicniúil 7 bpaitinn aireagáin nua leis, lena n-áirítear córas agus modh rialaithe chassis feithicle leictrigh, córas coscánaithe éigeandála cúltaca innill, modh agus córas rialaithe tiomána feithicle, agus modh nua rialaithe scuabtha fuinnimh.
Modh Nua um Rialú Scuabtha Fuinnimh
Uimhir Paitinne: CN116540746B
Achoimre: Nochtann an t-aireagán seo modh nua rialaithe scuabtha fuinnimh, lena n-áirítear: limistéar oibre feithicle scuabtha fuinnimh nua a shocrú agus córas comhordanáidí a bhunú don fheithicil laistigh den limistéar oibre; an tomhaltas cumhachta (d) agus an fad taistil (l2) a fháil do gach tasc scuabtha stairiúil; tascanna scuabtha a eisiúint don fheithicil scuabtha fuinnimh nua, an trajectory gluaiseachta a chinneadh bunaithe ar an tasc, agus a ríomh an bhfuil an chumhacht atá fágtha leordhóthanach chun an tasc a fhorghníomhú. Más leor é, forghníomhaítear an tasc go díreach; ar shlí eile, déantar tasc luchtaithe ar dtús, agus ina dhiaidh sin an tasc scuabtha. Feabhsaíonn an réiteach seo cruinneas phleanáil trajectory trí thascanna scuabtha stairiúla a úsáid, rud a chuireann ar chumas aisghabháil dhíreach trajectory ón mbunachar sonraí tascanna gan gá le halgartaim chasta agus fad-achair maidir le trajectory agus seachaint constaicí, agus scuabadh ardchruinneas á bhaint amach fós.
Córas Chassis Feithicle Leictrí agus Modh Rialaithe
Uimhir Paitinne: CN115593273B
Achoimre: Nochtann an aireagán seo córas chassis agus modh rialaithe feithicle leictrigh. Áirítear leis an gcóras chassis córas monatóireachta sábháilteachta fionraí, córas rialaithe stiúrtha, córas coscánaithe, córas sábháilteachta, córas ceallraí, córas tiomána, agus córas rialaithe. Cuimsíonn an córas ceallraí modúl luchtaithe, modúl díluchtaithe, agus modúl monatóireachta sábháilteachta agus saolré ceallraí. Déanann an modúl monatóireachta sábháilteachta agus saolré ceallraí cumas na ceallraí a thomhas le linn iontrála, imeachta agus luchtaithe feithicle, agus déanann sé measúnú ar shábháilteacht agus saolré na ceallraí. Cuimsíonn an córas monatóireachta sábháilteachta fionraí roinnt braiteoirí dífhoirmithe atá suiteáilte ag pointí táthúcháin agus tacaíochta ar an bhfionraí ualaigh-iompartha chun a dhífhoirmiú a mhonatóiriú. Cuimsíonn an modh rialaithe don mhodúl monatóireachta sábháilteachta agus saolré ceallraí céimeanna S1-S11. Comhtháthaíonn an t-aireagán seo an modúl monatóireachta sábháilteachta agus saolré ceallraí i gcóras chassis na feithicle leictrigh chun saolré agus stádas na ceallraí a mheas go cuimsitheach.
Modh Rialaithe Cumhachta Córas Cealla Breosla agus Córas Bunaithe ar Rialú Stáit
Uimhir Paitinne: CN115991099B
Achoimre: Nochtann an t-aireagán seo modh rialaithe cumhachta córas cealla breosla agus córas atá bunaithe ar rialú stáit. Áirítear leis an modh: S1, féinseiceáil chumhachta feithicle; S2, féinseiceáil FCU a dhéanamh mura bhfaightear aon neamhghnáchaíochtaí le linn na féinseiceála feithicle; má bhraitear locht, téigh ar aghaidh go céim S3; mura bhfuil, téigh ar aghaidh go céim S4; S3, an chill bhreosla a mhúchadh agus teachtaireacht locht a sheoladh chuig an aonad rialaithe feithicle (VCU); S4, an chill bhreosla a thosú, staid reatha na feithicle a chinneadh bunaithe ar pharaiméadair oibriúcháin feithicle bailithe, agus cumhacht sprice na cealla breosla a choigeartú dá réir. Úsáideann an t-aireagán seo cur chuige bunaithe ar staid chun éileamh cumhachta na feithicle a chinneadh, ag comhtháthú stádais ábhartha ceallraí, mótair, agus comhpháirteanna rialaithe leictreonacha chun a chinntiú go n-oibríonn an chill bhreosla sa raon oibre is fearr le ráta ídithe breosla íosta, rud a bhaintear amach raon níos faide agus iontaofacht níos mó, agus a fheabhsaíonn geilleagar na feithicle agus saolré na cealla breosla go héifeachtach.
Córas Coscánaithe Éigeandála Cúltaca Locomotive
Uimhir Paitinne: CN116080613B
Achoimre: Soláthraíonn an feidhmchlár seo córas coscánaithe éigeandála cúltaca innill. Tá an córas ceangailte le trí bhiorán den aonad rialaithe feithicle (VCU). Tá an chéad cheann den chéad athsheachadán sceite sa chóras ceangailte leis an gcéad bhiorán den VCU, tá an dara ceann ceangailte leis an voltas soláthair cumhachta, agus tá an tríú ceann ceangailte leis an tríú ceann den dara athsheachadán sceite, agus nascann lasc athsheachadáin an chéad athsheachadáin sceite a dhara ceann agus a thríú ceann. Tá an chéad cheann den dara athsheachadán sceite sa chóras ceangailte leis an dara biorán den VCU, tá an dara ceann ceangailte le calafort sceite na comhla cuimhne páirceála, agus tá an ceathrú ceann ceangailte leis an voltas soláthair cumhachta, agus nascann lasc athsheachadáin an dara athsheachadáin sceite a dhara ceann agus a thríú ceann. Nuair a theipeann ar an VCU agus nach seoltar aon chomharthaí tríd an gcéad agus an dara biorán den VCU, cruthaítear cosán sceite locht, agus cuirtear coscán ar an bhfeithicil trí sceitheadh trí chalafort sceite na comhla cuimhne páirceála. Is féidir leis an gcóras seo coscán a chur ar an bhfeithicil go huathoibríoch i gcás teipe VCU, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht oibriú na feithicle.
Córas Rialaithe Feithiclí Fuinnimh Nua, Modh, Gléas, Rialaitheoir, Feithicil agus Meán
Uimhir Paitinne: CN116252626B
Achoimre: Nochtann an t-iarratas seo córas, modh, gléas, rialtóir, feithicil agus meán nua rialaithe feithicle fuinnimh. Cuirtear i bhfeidhm é i réimse na teicneolaíochta nua feithiclí fuinnimh chun aghaidh a thabhairt ar shaincheisteanna droch-oiriúnaitheachta agus íseal-éifeachtúlachta i gcórais rialaithe nua feithiclí fuinnimh atá ann cheana féin. Go sonrach, nuair a chinneann an córas rialaithe bunúsach go bhfuil an fheithicil fuinnimh nua i riocht ísealchumhachta, cuireann sé an córas idirghníomhaíochta sonraí agus an córas rialaithe feidhmchláir i mód codlata. Nuair nach bhfuil an fheithicil fuinnimh nua i riocht ísealchumhachta, cuireann sé an córas idirghníomhaíochta sonraí agus an córas rialaithe feidhmchláir i mód múscailte. Faigheann an córas idirghníomhaíochta sonraí treoracha rialaithe feithicle a sheolann an córas rialaithe feithicle foriomlán agus seolann sé ar aghaidh chuig an gcóras rialaithe feidhmchláir iad. Má chinneann an córas rialaithe feidhmchláir go bhfuil treoracha rialaithe na feithicle le haghaidh rialú tiomána, rialaíonn sé oibriú an chórais ardvoltais agus soláthraíonn sé cumhacht don chóras ísealvoltais bunaithe ar na treoracha rialaithe tiomána. Má chinneann an córas rialaithe feidhmchláir go bhfuil treoracha rialaithe na feithicle le haghaidh rialú oibríochta, rialaíonn sé oibriú an chórais uachtaraigh bunaithe ar na treoracha rialaithe oibríochta.
Modh agus Córas Rialaithe Tiomána Feithicle
Uimhir Paitinne: CN116605067B
Achoimre: Nochtann an t-aireagán seo modh agus córas rialaithe tiomána feithicle, a bhaineann le réimse na teicneolaíochta rialaithe feithicleach. In éagmais luamhán giaranna, cos luasghéaraithe, agus cos coscáin, seoltar an fhaisnéis giaranna chuig an Aonad Rialaithe Feithicle (VCU) trí bhus CAN ag rialtóir seachtrach. Tar éis don VCU an fhaisnéis giaranna a léirmhíniú, meaitseálann sé staid chomhfhreagrach na feithicle agus seolann sé an staid chomhfhreagrach chuig an rialtóir mótair tríd an mbus CAN, rud a chuireann ar chumas an mhótair oibriú sa mhodh comhfhreagrach. Úsáideann an t-aireagán seo feidhm rialaithe cúrsála speisialta agus rialtóir Córais Coscánaithe Leictreonaigh (EBS) chun feidhmeanna tiomána agus coscánaithe na feithicle a bhaint amach. Úsáideann sé modh cosanta glasála giaranna freisin chun an mótar a chosaint le linn aistriú díreach idir giaranna Tiomána (T) agus Aisiompaithe (R). Ina theannta sin, ionchorpraíonn sé modh coscánaithe éigeandála a úsáideann comhla cuimhne páirceála atá á rialú ag an VCU chun coscánaithe éigeandála a bhaint amach i gcás cliseadh VCU, rud a chuireann cosc ar thimpistí rialaithe feithicle.
Córas agus Modh Bainistíochta Teirmeach Comhleá Comhtháite Feithiclí
Uimhir Paitinne: CN116619983B
Achoimre: Nochtann an t-aireagán seo córas agus modh bainistíochta teirmeach comhtháite feithicle, a bhaineann le réimse na teicneolaíochta rialaithe feithiclí. Cuimsíonn an córas VCU, modúl parsála faisnéise bainistíochta teirmeach, modúl meaitseála straitéise bainistíochta teirmeach, agus modúl braite locht bainistíochta teirmeach. Tríd an VCU, rialaíonn an t-aireagán seo gach córas bainistíochta teirmeach chun modhanna éagsúla diomailt teasa a bhaint amach don mhótar agus don rialtóir faoi dhálaí oibriúcháin éagsúla, chomh maith le riachtanais fuaraithe éagsúla faoi dhálaí éagsúla. Cuireann an córas seo diagnóis locht fíor-ama, logánú locht, agus láimhseáil locht ar chumas an chórais bainistíochta teirmeach iomlán. I gcomparáid leis na córais neamh-chomhtháite roimhe seo nach raibh faoi rialú iomlán an VCU le haghaidh diagnóis agus logánú locht, feabhsaíonn an t-aireagán seo éifeachtúlacht dhiagnóis agus láimhseála locht, laghdaíonn sé costais fhoriomlána feithiclí, agus feabhsaíonn sé iomaíochas an mhargaidh.
Forbraíonn YIWEI Auto na haireagáin phaitinnithe thuasluaite chun aghaidh a thabhairt ar fhadhbanna sonracha a bhíonn le sárú ina réimse gairmiúil agus chun feabhas a chur ar cháilíocht agus ar éifeachtúlacht táirgthe agus próiseála na ngluaisteán trí theicneolaíochtaí paitinnithe. D’éirigh leo buntáistí taighde teicneolaíochta a chlaochlú go hiomaíochas lárnach na cuideachta.
Amach anseo, leanfaidh YIWEI Auto de dhíriú ar theicneolaíochtaí lárnacha an tionscail, oidhreacht a fháil ar spiorad na taighde agus na nuálaíochta eolaíochta, cumais taighde agus forbartha neamhspleácha a neartú, feabhas leanúnach a chur ar chruthú, ar bhainistiú, ar chur i bhfeidhm agus ar chosaint chearta maoine intleachtúla, agus iarracht a dhéanamh aschur paitinne cobhsaí, ardchaighdeáin agus éifeachtúil a bhaint amach. Leanfaidh YIWEI Auto de chlaochlú éachtaí nuálaíochta eolaíochta agus teicneolaíochta a chur chun cinn agus fórsaí tiomána inbhuanaithe a sholáthar d’fhorbairt ardchaighdeáin na cuideachta.
Is fiontar ardteicneolaíochta é Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd a dhíríonn arforbairt chassis leictreach, aonad rialaithe feithicle, mótar leictreach, rialtóir mótair, pacáiste ceallraí, agus teicneolaíocht faisnéise líonra chliste EV.
Déan teagmháil linn:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Am an phoist: 04 Nollaig 2023
