Cuardaigh
Cuardaigh an rud atá uait
Réitigh VCU Éifeachtúla agus Iontaofa
De ghnáth, ní mór na feidhmeanna seo a leanas a bheith ag an VCU:
Speisialtóireacht YIWEI is ea forbairt VCU agus cuireann sé réitigh saincheaptha, iontaofa agus solúbtha ar fáil a chomhlíonann riachtanais dhiana feithiclí leictreacha nua-aimseartha. Tá saineolas ag a bhfoireann innealtóirí agus forbróirí a bhfuil taithí acu i gcórais éagsúla rialaithe mótair, bainistíochta ceallraí agus cumarsáide feithiclí, agus tá raon réiteach VCU forbartha acu atá comhoiriúnach le córais mhótair éagsúla.
Tá réitigh VCU YIWEI deartha le bheith an-mhodúlach agus inoiriúnaithe, agus soláthraíonn siad tacaíocht chuimsitheach le haghaidh comhtháthú agus tástála chun comhtháthú gan uaim isteach san ailtireacht fhoriomlán EV a chinntiú. Chomh maith le réitigh VCU, cuireann YIWEI bogearraí agus seirbhísí ar fáil freisin chun tacú le forbairt agus imscaradh EV, lena n-áirítear uirlisí insamhalta, tástáil feithiclí, agus tacaíocht chomhtháthaithe.
Tríd is tríd, is comhpháirteanna ríthábhachtacha iad réitigh VCU YIWEI i bhfeithiclí leictreacha nua-aimseartha, ag soláthar rialú agus comhordú éifeachtach agus iontaofa ar chórais feithiclí. Leis an saineolas láidir atá acu i bhforbairt VCU agus a bhfoireann theicniúil tiomanta, is comhpháirtí iontaofa é YIWEI do dhéantóirí gluaisteán atá ag iarraidh feithiclí leictreacha ardleibhéil a thógáil.
1. Is é príomhchuspóir an anailíse ar intinn an tiománaí fórsa tiomána agus coscánaithe na feithicle a rialú de réir dhoimhneacht an chosáin coscáin agus an luasghéaraithe. Agus difriúil ó fheithiclí breosla, is gá an fórsa coscánaithe athghiniúnach agus méid an choscáin mheicniúil a dháileadh go héifeachtach, rud a fhéadann a chinntiú ní hamháin go n-aisghabhfar fuinneamh cinéiteach agus fuinneamh poitéinsiúil imtharraingthe chomh maith le poindéanta,ach sábháilteacht tiomána an ghluaisteáin a chinntiú freisin.
2. Tá go leor annmótair agus rialtóirí,córais diomailt teasa,cadhnraí agus córais luchtaithe i bhfeithiclí leictreacha. Caithfidh VCU gach córas a rialú chun feidhmíocht cheart a aschur de réir intinn an tiománaí.
3. Tá bunachar sonraí sábháilteachta timpistí sa fheithicil leictreach freisin, arb é atá ann na sonraí a fhaightear ó thiomáint iarbhír ar feadh blianta fada (níos mó ná 10 mbliana) agus ó go leor feithiclí (níos mó ná 10,000) ar an mbóthar. Nuair a bhriseann an carr síos, nó nuair a tharlaíonn timpiste sa charr, ba cheart don VCU an straitéis is éifeachtaí agus is sábháilte a ghlacadh chun córais éagsúla an ghluaisteáin a rialú de réir an bhunachair shonraí seo, chun sábháilteacht pearsanra a chinntiú agus damáiste don charr a laghdú.
Dá bhrí sin, tá sé go hiomlán difriúil do charr bogadh agus do charr tiomáint agus oibriú i gceart, go compordach agus go sábháilte.
