Nuacht - Teicneolaíocht stiúrtha-le-sreang do chassis-2

01 Córas Stiúrtha Cumhachta Hiodrálach Leictreach

Mar a thaispeántar i bhFíor 1, tá an córas Stiúradh Cumhachta Hiodrálach Leictreach (EHPS) comhdhéanta de stiúradh cumhachta hiodrálach (HPS) agus mótar leictreach, a thacaíonn leis an gcomhéadan bunaidh den chóras HPS. Tá an córas EHPS oiriúnach do thrucailí éadroma, meánacha agus tromshaothair, chomh maith le cóistí meánacha agus móra. Le forbairt thapa feithiclí tráchtála nua fuinnimh (amhail busanna, lóistíocht agus sláintíocht), tá foinse cumhachta chaidéal hiodrálach an chórais stiúrtha cumhachta hiodrálaigh thraidisiúnta athraithe ón inneall go dtí an mótar, agus cuireann an córas ceallraí ardvoltais ar an bhfeithicil ar chumas caidéal leictreach ardchumhachta a úsáid. Tagraíonn an córas EHPS don chóras stiúrtha cumhachta hiodrálach a úsáideann caidéal leictreach ardchumhachta.

De réir mar a mhéadaíonn an imní náisiúnta maidir le sábháilteacht agus cáilíocht feithiclí nua fuinnimh, eisíodh an caighdeán náisiúnta éigeantach “GB38032-2020 Electric Bus Safety Requirements” an 12 Bealtaine, 2020. Chuir Alt 4.5.2 ceanglais rialaithe leis don chóras cumhachta-chúnta le linn tiomána. Is é sin, le linn phróiseas tiomána na feithicle, nuair a bhíonn staid neamhghnách briseadh cumhachta ardvoltais ranga B ag an bhfeithicil ar fad, ba cheart don chóras stiúrtha staid chumhacht-chúnta a choinneáil nó ar a laghad staid chumhacht-chúnta a choinneáil ar feadh 30 soicind nuair a bhíonn luas na feithicle níos mó ná 5 km/u. Dá bhrí sin, faoi láthair, úsáideann busanna leictreacha modh rialaithe soláthair cumhachta dé-fhoinse den chuid is mó chun freastal ar riachtanais rialála. Leanann feithiclí tráchtála leictreacha eile “GB 18384-2020 Electric Vehicle Safety Requirements.” Taispeántar comhdhéanamh an chórais EHPS do fheithiclí tráchtála i bhFíor 2. Faoi láthair, úsáideann gach feithicil a bhfuil meáchan 4.5 tonna nó níos mó acu ó YI an córas HPS, agus coimeádann an chassis féinfhorbartha spás do EHPS.

02 Córas Stiúrtha Cumhachta Leictrigh

Úsáideann an córas Stiúradh Cumhachta Leictrigh (EPS) le haghaidh feithiclí tráchtála éadroma fearas stiúrtha liathróide imshruthaithe leictreach den chuid is mó (mar a thaispeántar i bhFíor 3), rud a chuireann deireadh le comhpháirteanna ar nós caidéil hiodrálach leictreach, umar ola, agus píopa ola i gcomparáid leis an gcóras EHPS. Tá na buntáistí a bhaineann le córas simplí, meáchan laghdaithe, freagairt thapa, agus rialú beacht aige. Tá an stiúradh cumhachta athraithe ó hiodrálach go leictreach, agus rialaíonn an rialtóir an mótar leictreach go díreach chun cúnamh cumhachta a ghiniúint. Nuair a chasann an tiománaí an roth stiúrtha, tarchuireann an braiteoir na comharthaí uillinn stiúrtha agus chasmhóiminte chuig an rialtóir. Tar éis an uillinn stiúrtha, na comharthaí chasmhóiminte, agus faisnéis eile a fháil, ríomhann agus aschurann an rialtóir comharthaí rialaithe chun an mótar leictreach a rialú chun cúnamh cumhachta a ghiniúint. Nuair nach gcastar an roth stiúrtha, ní sheolann an t-aonad rialaithe stiúrtha cumhachta-chúntaithe comharthaí, agus ní oibríonn an mótar cumhachta-chúntaithe. Taispeántar comhdhéanamh coitianta an chórais stiúrtha liathróide imshruthaithe leictreach i bhFíor 4. Faoi láthair, úsáideann YI scéim EPS do mhúnlaí beaga-tonnáiste féinfhorbartha.