Cad é chassis feithicle an chéad ghlúin eile?

Cad é chassis feithicle an chéad ghlúin eile?

Gan amhras, is é treocht an ama atá le teacht ná seat dáilte tiomáint-de-shreang a fheistiú. De réir mar a leanann feithiclí ag forbairt i dtreo leictriú, neamhfhoirmiúlachta, faisnéise agus uathoibrithe, tá na héilimh ar sheatanna gluaisteán ag méadú. Is réiteach den scoth é seat dáilte tiomáint-de-shreang a bheith agat mar gheall ar a buntáistí iomadúla, mar atá leagtha amach thíos:

(Tóg Chassis 18t)

• Laghdú 40% ar chumraíocht spáis an chassis;

• Giorraigh rothfhad agus fad na feithicle faoi thart ar 800mm, Nó méadaigh an toirt luchtaithe faoi 3.5m³;

• Rialú cruinn, sábháilteacht ard agus tiomáint uathrialach;

Buntáistí a bhaineann le haisle tiomána dáilte

• Feistithe le dé-mhótair agus straitéis rialaithe aistrithe chun cinn, rud a fhágann go bhfuil tiomáint níos sábháilte d’fheithiclí;

• Dearadh comhtháite, ag sábháil spáis chassis; Tugann lárionad domhantarraingthe níos ísle na feithicle ar fad cobhsaíocht agus láimhseáil tiomána níos fearr;

• Fíoraithe trí 1 mhilliún tástáil iontaofachta ualaigh-iompartha le 2.5 oiread an tionchair, na fachtóirí sábháilteachta ualaigh-iompartha níos airde;

• Feistithe le feidhm ASR (tiomáint frith-shleamhain), rud a fheabhsaíonn greim ar thalamh fliuch agus a chuireann cosc ​​ar eireaball feithicle. Ag tosú go cobhsaí ar bhóithre sleamhain báistí agus sneachta, rud a fhágann go bhfuil tiomáint níos sábháilte d’fheithiclí;

Cásanna iarratais i dtrucailí tromshaothair

Buntáiste 1: Spás leagan amach a shábháil agus feidhmíocht rollover a fheabhsú go mór

Réiteach traidisiúnta tiomána lár

Réiteach tiomána dáilte

Tá an ceallraí suite ar chúl an chábáin agus tógann sé méid an urrann lasta. Is é 850mm an spás atá ag teastáil le haghaidh leagan amach an bhosca ceallraí atá suite ar chúl, agus tá an bosca lasta 850mm níos giorra. I gcás tarracóirí calafoirt, luchtaítear coimeádán caighdeánach amháin ar a laghad nó coimeádán beag. I gcás veaineanna 8 × 4, is é 9.6m × 2.45m × 2.6m méid caighdeánach an bhosca lasta, is é an toirt luchtaithe ná

5.5 méadar ciúbach níos lú in aghaidh na feithicle, agus 9% níos lú lasta luchtaithe. Tá lárionad domhantarraingthe ard agus droch-shábháilteacht ag an bhfeithicil.

Cé go bhfuil an ceallraí suite ar an chassis agus nach nglacann sí méid an urrann lasta, is féidir léi freastal ar an éileamh ar chumhacht mhór. Tá lár domhantarraingthe na feithicle íseal, feabhsaítear an fheidhmíocht rollta, agus tá an tsábháilteacht ard.

Is fiontar ardteicneolaíochta é Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd a dhíríonn ar fhorbairt chassis leictreach, rialú feithiclí, mótair leictreacha, rialtóir mótair, pacáiste ceallraí, agus teicneolaíocht faisnéise líonra cliste EV.

Déan teagmháil linn:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258