Cad é an fonnadh feithicle den chéad ghlúin eile?

Cad é an fonnadh feithicle den chéad ghlúin eile?

Gan dabht, is é an treocht atá ann amach anseo ná fonnadh dáilte tiomáint-ar-sreang a threalmhú.De réir mar a leanann feithiclí ag forbairt i dtreo leictriú, neamhfhoirmiú, faisnéis agus uathoibriú, tá méadú ag teacht ar na héilimh ar chassis gluaisteáin.Is réiteach den scoth é fonnadh dáilte tiomáint ar shreang mar gheall ar na buntáistí iomadúla a bhaineann leis, mar a leagtar amach thíos:

(Tóg 18t Fonnadh)

• Laghdú 40% ar chumraíocht spáis an chassis;

• Giorraigh an rothfhad agus fad na feithicle faoi thart ar 800mm, Nó méadaigh an méid luchtaithe faoi 3.5m³;

• Rialú cruinn, sábháilteacht ard agus tiomáint uathrialach;

Buntáistí acastóra tiomána Dáilte

• Feistithe le dé-mhótair agus ardstraitéis rialaithe sealaithe, rud a fhágann go mbeidh an tiomáint níos sábháilte d’fheithiclí；

• Dearadh comhtháite, a shábhálann spás an chassis; Tugann meáchanlár níos ísle na feithicle ar fad cobhsaíocht agus láimhseáil tiomána níos fearr;

• Fíoraithe trí 1 milliún tástáil iontaofachta ualachiompartha le 2.5 oiread an tionchair, na fachtóirí sábháilteachta ualachiompartha níos airde;

• Feistithe le feidhm ASR (tiomána frith-duillín), feabhas a chur ar greim bogaigh agus cosc ​​a chur ar tailspin feithicle.

Cásanna iarratais i trucailí tromshaothair

Buntáiste 1: Spás leagan amach a shábháil agus feidhmíocht tar-rollta a fheabhsú go mór

Réiteach lár-tiomáint traidisiúnta

Réiteach tiomáint dáileacháin

Socraítear an ceallraí ar chúl an chábáin agus áitíonn sé toirt an urrann lasta.Is é 850mm an spás atá ag teastáil le haghaidh leagan amach an bhosca ceallraí atá suite ar chúl, agus tá an bosca lasta 850mm níos giorra.Maidir le tarracóirí calafoirt, tá coimeádán caighdeánach amháin ar a laghad nó coimeádán beag luchtaithe.I gcás veaineanna 8 × 4, is é 9.6m × 2.45m × 2.6m méid caighdeánach an bhosca lasta, is é an méid luchtaithe

5.5 méadar ciúbach níos lú in aghaidh na feithicle, agus tá 9% níos lú lasta á luchtú.Tá lárionad ard domhantarraingthe agus drochshábháilteacht ag an bhfeithicil.

Cé go bhfuil an ceallraí socraithe ar an chassis agus nach bhfuil an méid an urrann lasta á áitiú, is féidir freastal ar an éileamh ar chumhacht mór.Tá meáchanlár na feithicle íseal, feabhsaítear an fheidhmíocht rollta, agus tá an tsábháilteacht ard.

Is fiontar ardteicneolaíochta é Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Teo a dhíríonn ar fhorbairt chassis leictreach, rialú feithicle, mótar leictreach, rialtóir mótair, pacáiste ceallraí, agus teicneolaíocht faisnéise líonra Chliste EV.

Glaoigh orainn:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258